k8凯发(中国)天生赢家·一触即发

　　2014年1月ღ◈✿✿，我第一次去朝鲜ღ◈✿✿。根据朝鲜旅游的而规定ღ◈✿✿，所有的游客都必须跟团进出ღ◈✿✿，而国内开展朝鲜的旅行社提供的线路大体都是相同的ღ◈✿✿，因此ღ◈✿✿，第一次前往朝鲜时ღ◈✿✿，并没有对路线有过太多考虑ღ◈✿✿。因为ღ◈✿✿，那次去是冬天ღ◈✿✿，整个丹东发往朝鲜的旅行团十分少ღ◈✿✿，在联系旅行社时ღ◈✿✿，只问能否发团ღ◈✿✿，最后终于找到了一家确定发团的旅行社ღ◈✿✿。在出发那天早上ღ◈✿✿，旅行社把我交给了另外一个旅行社的导游ღ◈✿✿。来自不同旅行社的游客被拼成一团ღ◈✿✿。

　　导师大概十年前就去过朝鲜旅游木内晶ღ◈✿✿，他曾多次和我提到那次旅游的深刻印象ღ◈✿✿。不过ღ◈✿✿，时间过了那么久ღ◈✿✿，网络上朝鲜旅游的线路还几乎是一样的ღ◈✿✿。而且在行程中ღ◈✿✿，几乎很少有接触到普通朝鲜人的机会ღ◈✿✿，这也就导致ღ◈✿✿，即便很多游客踏上了朝鲜土地ღ◈✿✿，仍然没有真正客观的机会去认识这个国家ღ◈✿✿。这也使得很多人虽然对朝鲜感兴趣ღ◈✿✿，但是去过一次之后ღ◈✿✿，也很少再去第二次ღ◈✿✿。

　　今年本没有计划去朝鲜ღ◈✿✿，之所以心动是因为看到了INDPRK的旅行线路介绍ღ◈✿✿。向前一团的前辈了解后ღ◈✿✿，就报名了ღ◈✿✿。

　　我们的列车10点半从丹东车站出发ღ◈✿✿。在新义州经过2个小时的海关检查后ღ◈✿✿，继续向平壤行驶ღ◈✿✿。大多数的旅行团都会提前从国内预定好盒饭ღ◈✿✿，带上车作为中饭ღ◈✿✿。而我们选择了去餐车体验朝鲜的特色铁路餐凯发ღ◈✿✿。从丹东站出发时ღ◈✿✿，只有4节车厢ღ◈✿✿，并没有餐车ღ◈✿✿。因此ღ◈✿✿，直到新义州检查完之后ღ◈✿✿，我们的车厢才和朝鲜车头及餐车才挂在一起ღ◈✿✿。检查完之后已是十二点多ღ◈✿✿，我们都已饥肠辘辘ღ◈✿✿。餐车上只供应一种朝式套餐ღ◈✿✿，除了汤饭之外ღ◈✿✿，基本以冷餐为主ღ◈✿✿，不过菜式很丰富ღ◈✿✿，味道也很可口ღ◈✿✿。朝鲜半岛的人吃饭ღ◈✿✿，一定要有米饭ღ◈✿✿，各式小菜的丰富程度决定了一顿饭食的档次ღ◈✿✿。铁路上的套餐一人份价格折算人民币价格是六十元ღ◈✿✿，由于汇率使用的双轨制（官方和实际汇率存在较大差别ღ◈✿✿，而外国人只能以较贵的官方汇率计算）ღ◈✿✿，如果本国人用朝币支付可能相对便宜ღ◈✿✿。值得一提的是餐车里坐满了朝鲜人ღ◈✿✿，还不断有人来找座位ღ◈✿✿，感觉上还是相当受本国人认可的ღ◈✿✿。餐车服务员也不会中文ღ◈✿✿，要用朝语交流ღ◈✿✿，显然ღ◈✿✿，餐车也主要是为朝鲜人服务的ღ◈✿✿。这很符合我们来此的初衷ღ◈✿✿，尽量去体验朝鲜人的生活凯发k8娱乐官网入口ღ◈✿✿。ღ◈✿✿。

　　餐车的视野格外开阔ღ◈✿✿，从两旁的窗子看出去ღ◈✿✿，正是插秧的时节ღ◈✿✿。很久以来ღ◈✿✿，生活朝鲜半岛的人就种水田ღ◈✿✿，吃大米ღ◈✿✿。在分断为两个国家以前ღ◈✿✿，半岛北部多矿山ღ◈✿✿，以工业为主ღ◈✿✿，而南方相对多平原凯发首页官网登录ღ◈✿✿，适宜农业ღ◈✿✿，因此ღ◈✿✿，半岛南部的人口一直要多于北部ღ◈✿✿，而经济则是北方发达ღ◈✿✿。建国初期ღ◈✿✿，朝鲜就依赖于外部的粮食支援ღ◈✿✿。近些年来ღ◈✿✿，朝鲜已经实现了粮食的自给自足ღ◈✿✿。“其实ღ◈✿✿，朝鲜并不缺粮食凯发ღ◈✿✿，”坐在对面的车哥告诉我木内晶ღ◈✿✿，车哥在朝鲜经商多年ღ◈✿✿，也是这次旅行的组织者ღ◈✿✿，“朝鲜还有很多海产品ღ◈✿✿，食物供应在朝鲜还是很充足的ღ◈✿✿。”想起三年前ღ◈✿✿，在新义州坐了一次快艇游鸭绿江ღ◈✿✿，在江面上遇到了一艘朝鲜的船ღ◈✿✿，同行者把带的吃的全部送给了他们ღ◈✿✿。历史上ღ◈✿✿，日本人殖民朝鲜ღ◈✿✿，把失去土地的朝鲜农民送到中国东北去开垦ღ◈✿✿，作为入侵的前驱ღ◈✿✿。朝鲜农民把水田带到了中国东北ღ◈✿✿，但因为开渠引水等耕种习惯和中国农民之间产生了深深的恩怨ღ◈✿✿。1945年“八·一五”光复后ღ◈✿✿，很多东北朝鲜农民的土地和财产被没收ღ◈✿✿，不得不大批返回朝鲜半岛ღ◈✿✿，等待苏军救济ღ◈✿✿。为了生计ღ◈✿✿，很多朝鲜人家庭辗转流离ღ◈✿✿。

　　下午5点左右ღ◈✿✿，我们抵达平壤ღ◈✿✿。我们下榻的高丽饭店就在火车站对面ღ◈✿✿，是平壤闹市区最繁华的地段之一ღ◈✿✿。晚上ღ◈✿✿，车哥提议一起去平壤的街上走走ღ◈✿✿。我们9点左右从酒店出发ღ◈✿✿，往火车站方向走去ღ◈✿✿。火车站夜里仍然有许多行人ღ◈✿✿。车站广场上有一个巨型显示器ღ◈✿✿，正在播放的是木兰台的电影ღ◈✿✿。站前广场的照明灯与大显示屏闪烁的五颜六色光影交汇在一起ღ◈✿✿，好像霓虹灯照亮夜晚的平壤ღ◈✿✿。平壤ღ◈✿✿，除了被主体思想塔照耀全城凯发ღ◈✿✿，现在也有了一些别样的夜景ღ◈✿✿。此刻ღ◈✿✿，有如梦幻泡影ღ◈✿✿。

　　我们穿过广场ღ◈✿✿，走到一间小食店ღ◈✿✿。在平壤市区ღ◈✿✿，街边的小食店越来越多ღ◈✿✿。这些小食店大多只是一个夹板搭建的亭子大小ღ◈✿✿，名以“清凉饮料”的招牌ღ◈✿✿。如果到一些新建设的大街ღ◈✿✿，如未来科学家大街ღ◈✿✿、黎明大街ღ◈✿✿、仓田大街天生赢家 一触即发ღ◈✿✿，ღ◈✿✿，沿街都是各类的专门商店ღ◈✿✿。在“清凉饮料”ღ◈✿✿，除了饮料之外ღ◈✿✿，还有小吃ღ◈✿✿，冰淇淋等等ღ◈✿✿。

　　在平壤ღ◈✿✿，宽阔的主干道两旁是一个个被围起来的社区木内晶ღ◈✿✿。平壤市民从我们身边匆匆走过ღ◈✿✿。离开火车站广场ღ◈✿✿，路上的行人渐渐少了ღ◈✿✿。我们来到一家茶馆ღ◈✿✿。推开两道铁门ღ◈✿✿，才来到店内ღ◈✿✿。虽然名为“茶馆”ღ◈✿✿，但是风格更偏咖啡馆ღ◈✿✿，或是小酒吧ღ◈✿✿。店里放着轻音乐ღ◈✿✿，店面不大ღ◈✿✿，只有七八张桌子k8凯发ღ◈✿✿，ღ◈✿✿。店里坐着两位时髦的年轻平壤姑娘ღ◈✿✿。如果定格那一刻ღ◈✿✿，外人很难猜到这里是在平壤木内晶ღ◈✿✿。

　　平壤ღ◈✿✿，已经开始慢慢发生变化ღ◈✿✿，走在了全国的前面ღ◈✿✿。如果有机会ღ◈✿✿，我也想去元山ღ◈✿✿、南浦ღ◈✿✿、清津那些大城市看看ღ◈✿✿。（插入广告ღ◈✿✿：南浦和元山的路线已经推出ღ◈✿✿，大家可以点击链接查看ღ◈✿✿！）

　　我们大多数时间都在平壤市内活动ღ◈✿✿。我们的大巴来回穿行在大同江两岸ღ◈✿✿。主体思想塔与对岸的金日成广场是朝鲜最著名的地标ღ◈✿✿。每当举行阅兵时ღ◈✿✿，这里便成为了举世瞩目的焦点ღ◈✿✿。然而ღ◈✿✿，我们每次经过广场ღ◈✿✿，都格外安静ღ◈✿✿。广场两侧分布着国家机关与历史博物馆ღ◈✿✿、民族博物馆ღ◈✿✿。我们先后去的科学技术殿堂ღ◈✿✿、人民大学习堂ღ◈✿✿、玉流馆等都在大同江畔ღ◈✿✿。第二天一整天我们几乎都在大同江上渡过ღ◈✿✿。下午ღ◈✿✿，我们来到大同江上划船ღ◈✿✿。夜晚ღ◈✿✿，我们登上了大同江的游船ღ◈✿✿。饭毕ღ◈✿✿，游船起航出发ღ◈✿✿，在两座大桥之间绕行一圈返回码头ღ◈✿✿。于此同时ღ◈✿✿，船上还进行了激昂的歌舞表演ღ◈✿✿。

　　一条大同江把平壤分为了东平壤与西平壤ღ◈✿✿。西平壤是老城ღ◈✿✿，也是现在的市中心区凯发ღ◈✿✿。大同江向西南流经南浦入海ღ◈✿✿。为了防止海水倒灌ღ◈✿✿，80年代ღ◈✿✿，朝鲜修筑了西海水闸ღ◈✿✿。此后ღ◈✿✿，大同江也成为了灌溉两岸的重要河流ღ◈✿✿。

　　在六十多年前的战争中ღ◈✿✿，大同江两岸的平壤几乎被完全摧毁ღ◈✿✿。当筋疲力尽的人民军进攻到洛东江一线决心发起最后一击时ღ◈✿✿，美军在仁川登陆ღ◈✿✿。

　　临津江从朝鲜境内跨过三八线ღ◈✿✿，流入韩国ღ◈✿✿，汇入汉江ღ◈✿✿。从首尔驱车北行ღ◈✿✿，70公里的路途上ღ◈✿✿，布满了军事设施ღ◈✿✿。在跨过临津江的大桥上ღ◈✿✿，布满了铁丝网和哨所ღ◈✿✿。直至今日ღ◈✿✿，在军事分界线两侧ღ◈✿✿，仍陈兵数百万ღ◈✿✿。这一次ღ◈✿✿，我们也从前往了前线的混凝土工事ღ◈✿✿。我们的大巴在土路上颠簸了近半小时才到达最前线ღ◈✿✿。从这里ღ◈✿✿，可以直接眺望到对面韩军的工事ღ◈✿✿，并听到高音喇叭传来的韩流歌曲ღ◈✿✿。

　　在朝鲜ღ◈✿✿，很多品牌被冠以大同江之名ღ◈✿✿，最著名的当属大同江啤酒ღ◈✿✿。在所有的饭桌上ღ◈✿✿，大同江啤酒都是必不可少的ღ◈✿✿。这一行ღ◈✿✿，我们的特意去了几个平壤市民们也常去的饭店ღ◈✿✿。在国立中央动物园的烧烤餐厅里ღ◈✿✿，许多朝鲜父母们带着孩子一起吃烤肉ღ◈✿✿，是我们能够直接观察平壤市民生活的一次机会ღ◈✿✿。

　　光复商业中心是朝鲜新开业的一个大型商业中心ღ◈✿✿。这里总共有三层ღ◈✿✿，一层是大型超市ღ◈✿✿，二楼买服装聚乙烯板ღ◈✿✿！ღ◈✿✿、建材ღ◈✿✿，三楼是小吃广场ღ◈✿✿。与饭店一样ღ◈✿✿，能够在这里的消费的人大多是平壤的中产阶级ღ◈✿✿。由于私家汽车在平壤还不普及ღ◈✿✿，许多人购物完选择打车回家ღ◈✿✿。平壤出租车的起步价是2美金ღ◈✿✿，折算人民币约14元ღ◈✿✿。由于朝鲜的油价比国内大约贵70%ღ◈✿✿，这样的价格尚可接受ღ◈✿✿。出租车司机是十分高薪的行业ღ◈✿✿，每月大约有2000元人民币的收入ღ◈✿✿。而我们的导游凯发ღ◈✿✿，工资收入也有一千至两千元ღ◈✿✿。不过ღ◈✿✿，导游们由于与外界联系密切ღ◈✿✿，大多还可以有灰色收入ღ◈✿✿，比如我们这一团的小费就有一千多元ღ◈✿✿。

　　在朝鲜ღ◈✿✿，一切消息都显得很闭塞ღ◈✿✿。如果普通人很难获得外界的消息木内晶ღ◈✿✿。然而ღ◈✿✿，“他们却十分希望获得外面的消息”ღ◈✿✿，“他们也有求于我们”ღ◈✿✿。

　　另外ღ◈✿✿，朝鲜人对于政治的冷漠也是出乎我意料的ღ◈✿✿。对于我们的导游们和中产阶级来说ღ◈✿✿，他们更关心自己怎么样去赚更多的钱ღ◈✿✿。每个人都在想方设法的增加灰色收入ღ◈✿✿，而国家对此却是睁一只眼闭一只眼的态度链条导轨ღ◈✿✿，ღ◈✿✿。在光复商业中心ღ◈✿✿，外国人也可以根据非官方汇率换到朝币ღ◈✿✿，并直接用朝币购物ღ◈✿✿。在街边的小店里ღ◈✿✿，也大多接受外国人使用朝币ღ◈✿✿。

　　在凯旋游乐场ღ◈✿✿，每一个项目都有针对外国游客的价格ღ◈✿✿，比本国人游玩要高出数十倍ღ◈✿✿。比如坐一个碰碰车的价格是人民币20元ღ◈✿✿，跳楼机的价格接近30元一次ღ◈✿✿。为了增加外汇收入ღ◈✿✿，像游乐场这样开放赚钱的态度ღ◈✿✿，我们在划船ღ◈✿✿、坐电车ღ◈✿✿、射击场都遇到了ღ◈✿✿。

　　在整个游览的行程中ღ◈✿✿，原计划访问金日成综合大学ღ◈✿✿，却未能成行ღ◈✿✿。我猜想ღ◈✿✿，作为最高学府凯发ღ◈✿✿，ღ◈✿✿，金日成综合大学也许是为了展现了知识分子清高的一面ღ◈✿✿。而他们给出旅行社的官方解释是因为学校5月份正在进行整修ღ◈✿✿。虽然车哥和他的团队成员多次和朝鲜方面交涉ღ◈✿✿，却并没有改变对方的态度ღ◈✿✿。

　　在这个国家ღ◈✿✿，虽然新出了多种多样的产品和娱乐ღ◈✿✿，很多中产阶级也开始萌发了赚钱的念头ღ◈✿✿。然而木内晶ღ◈✿✿，还是有许多人保持着一贯的敏感ღ◈✿✿。在开城ღ◈✿✿，一对新人正在拍摄婚纱照ღ◈✿✿，我们一位摄影家团友提出想把他们卡片相机里的SD卡取出ღ◈✿✿，放到他的单反相机里为他们拍摄几张照片时ღ◈✿✿，朝鲜摄影师一口回绝了ღ◈✿✿，“我们也有这样的相机ღ◈✿✿，只是正在充电ღ◈✿✿，不需要凯发ღ◈✿✿。”

　　乘坐电车时ღ◈✿✿，电车管理部门专门为我们调配了一台空车ღ◈✿✿，全程不停靠凯发ღ◈✿✿，只让我们乘坐ღ◈✿✿。团友急了ღ◈✿✿，赶忙问ღ◈✿✿，能不能停站让市民们也上来ღ◈✿✿。我们本意是和平壤市民一起乘车ღ◈✿✿，却没想到给他们带来了不便ღ◈✿✿。然而木内晶ღ◈✿✿，陪同我们的工作人员却不愿意那么做ღ◈✿✿。

　　在人民大学习堂的中文课堂上ღ◈✿✿，我问一位朝鲜小哥ღ◈✿✿，学习了中文将来有什么打算呢？他说现在也不知道ღ◈✿✿，什么都可以去尝试木内晶ღ◈✿✿，看看有没有机会吧ღ◈✿✿。同行的一位小哥和导游聊天时ღ◈✿✿，导游说也想找机会搞点贸易ღ◈✿✿。我想ღ◈✿✿，机会总会有的ღ◈✿✿。超哥说ღ◈✿✿：“机会被谁占了就不一定了凯发ღ◈✿✿。”车哥说ღ◈✿✿：“你看到的那些充其量只是中产阶级ღ◈✿✿，上层人是不会来这些地方的ღ◈✿✿，他们的生活你们看不到也想象不到ღ◈✿✿。”